エブリー フロントスピーカー交換とドアデットニング
今回の作業はエブリーのフロントスピーカー交換とフロントドアのデットニングです
取り付け部品はコチラ
カロッツエリアのセパレートスピーカーです
今は純正ツイーターは付いてませんが
取り付けキットでダッシュボードに取り付けます
ツイーターから取り付けます
ダッシュボードに取り付けるか
ドアに取り付けるかで短い配線の繋ぎ方が変わります!
最初は上の位置に付いてますので
繋ぎかえます！
ナビ裏のフロントスピーカーの配線の間に割り込ませます
どこに繋ぐか書いてくれてます👍
割り込ませた配線からツイーター配線を取り付け位置まで引き回します
軽四なんでここは比較的やり易いです😊
配線を引いたのでつぎは本体をキットで取り付けます
ツイーターを分解します
取り付けキットにはめ替えますが
なかなか固定できないと思ったら
隙間があいてます
赤丸の部分が引っかかって奥までハマりません😨
キットの適合表にはこのスピーカーの2代前のものでしか載ってなかったのは、こういう事か⁉️
サイズは同じやったので、適合表が古いだけやと思ってました😅
でも、赤丸の部分を削ればもんだいなさそうなので
削って取り付けられました👌
グリルネットにビス止めして準備完了！
真上向くのじゃなく、角度付けて内側に向くようになってます😳
あとは、配線を繋いではめるだけ！
いい感じ😃
ここからは大変な作業です
ドアの内張を外します
ん⁉️
ケンウッドのスピーカーが付いてました‼️
とりあえずスピーカーを外します
ドアをデットニングするためにビニールも剥がします
写真の状態にするまでがめっちゃ大変でした😮💨
以前にビニールを剥がしたことがあるようで
剥がす前の写真のようにプチルがのびのびべとべと状態でした
バーツクリーナーを使いながらペーパータオルで拭き取りを繰り返してやっとここまでこれました😵
ドア1枚にパーツクリーナー2本使い切りました😅
しかも隣にはシビックの新車❇️
汚れが飛ばないようにかなり気を使いました😓
手もビニール手袋しながらで写真を撮る暇もありませんでした😅
何はともあれここまできたのでデットニングにとりかかります
アウターパネルに制振材を貼っていきます
スピーカーの裏には吸音材を貼ります
次はインナーパネルの穴を制振材で塞ぎます
穴に合わせてカットします
ここでミッドスピーカーの取り付け準備です
純正カプラーの先に変換を付けて配線を繋ぎます
カロッツエリアのスピーカーはこの便利な変換が付いているので便利です👍
スピーカー付属の取り付け台を取り付けた後に
スピーカーに水がかからないような傘の役割をする物も今回購入しているので取り付けます
すぐ後ろを窓のレールがあるので当たらないようにカットしています
ミッドスピーカーも取り付けて
小さい穴も塞ぎながらスピーカー周りにも
制振材を貼り、周りにスポンジテープも貼り付ければ運転席側が完了です‼️
助手席側も同じようにして
内張も戻して作業完了‼️
朝から夕方までかかりました😵💫
苦労しましたが、音が良くなったと喜んでもらえました😊
パッソセッテ ドアミラー交換
友達のパッソセッテです
左のドアミラーだけ格納しなくなったみたいで
中古のドアミラーと交換します！
中身がわかるように写真付で梱包されてました👍
とりあえず内張を外します
外すと…
この車は外からドアミラーがとまってました
中古で買った方がカバーとウインカーに傷があったので、今付いてるミラーからカバーとウインカーを外します
あとは3本のボルトを外すとミラーは簡単に取り外せます。
こちらを移植して完成です！
完成の写真を撮り忘れましたが
最初の
と変わりません😅
ワゴンRにドラレコ
今回のドラレコは保険会社のリース品という事でした。
初めて見ましたが、いざという時に保険会社と通信できるそうで、色々入っているのか本体は分厚いです😳
でも取り付け自体は電源をシガーから取るようになっているので市販のと変わりません！
それでは始めます!
今回のドラレコはボタンを押して通信したりするのと、助手席側には前から付いているドラレコもあるので運転席側に取り付けます。
センターに自動ブレーキのカメラなどあるので、運転席側のピラーパネルを外して配線を通し、足元から助手席側に引いていきます
今回電源はシガーソケットではなく、ヒューズから取るのでグローブボックスを外します
アクセサリーのヒューズを入れ替えます
ヒューズ電源とドラレコの電源を繋いで束ねておきます
あとは本体をガラスに貼り付けて完了です！
保険の始期までは通信機能は使えないみたいです😅
ヘッドライト球交換
今日はヘッドライトの球交換です
HID車で交換もHID球です
ライト裏もスペースがあるので
すぐに外れました
こちらの球に交換です
固定ピンが手探りではよく分かりにくくなり
ちょっと手こずりましたが
無事終了です！
で、もう一台‼️
自分のです😅
こちらは純正HID車ですが、以前にLEDに交換してましたが少し暗めなので交換です。
純正HID→LEDで出た頃のなので配線を加工して取り付けていました。
今回のはポン付けできるタイプですが、今ついている物を外して元に戻すためにヘッドライトを外します
こんな感じで外れました😅
中を開けて
今のLEDを外しました
ベースを固定して
球をハメます
配線もつないで
車両に戻して
完了‼️
あとは夜になるのが楽しみです😌
キノコ狩り
もうすぐ10月、食欲の秋ですね！
秋と言えば…キノコ🍄
キノコ狩りをしたいと思います！
今回狩るキノコは…
こちら‼️
よく育ってます😅
あってもあんま見えないので取っちゃいます！
でも、勝手に取ったらダメなんです
密猟じゃないですが、保安基準で決められてます
『自動車の前面および左側面に接する高さ1m、直径0.3mの円柱を直接、もしくは鏡、画像などにより間接的に視認できる』
取っただけだと車検に通らない違法改造車という事です。
真っ当に生きている僕にはそんな事できません☺️
前置きが長くなりましたが…
今回の取り付けはこちら
フロントカメラとサイドカメラに
それらの映像を今のバックカメラ入力に合成してナビに映し出せるマルチカメラスプリッター‼️
はじめにマルチカメラスプリッターから取り付けます
いる配線、いらない配線をわけておきます
次にナビの車速、リバース配線をカットしてギボシ端子を付けスプリッターの配線を割り込ませます
車両のバックカメラ配線をスプリッターに入力して、スプリッターからの出力をナビに入力します
この状態でバックカメラのみ今まで通り映ります
切り替えスイッチはハンドル左の空きスイッチの上に貼り付けました
ここからはカメラの取り付けです！
左ドアミラーです
ココに直径19mmの穴を開けますが…
近くて18.5mmのホールソーしかないのでそれで穴開け😅
ゴムのスペーサーとカメラをハメ込みます
一度モニターに映して確認です
なかなかいい感じです👍
でも、ここからが面倒なんです💦
ミラーを分解していきます
写真撮る暇がなかったですが
ミラーからモーター部分を外して他の配線と同じようにモーターの中を通していきます
電動格納時に配線が引っかからないよう気をつけます
コレでミラーを元通りに組み付けます
ドアの内側から車内に引き込み映像端子はスプリッターに繋げて電源はアクセサリーから取ります
コレで左カメラ終了です
次にフロントカメラです
手が入らないのでワイパーモーターなどを外します
運転席側奥の方に他の配線が室内に入っているところがあるのでその横に穴を開けて配線を通します
車内はスピードメーター裏の方に出てきます
そのまま左カメラ同様、助手席側のスプリッターに繋げます
エンジンルーム側はそのままフロントグリル裏までもっていきます
フロントグリルセンター辺りに取り付けて
角度調整します
直径約30センチに丸めて高さは80センチしかありませんが、モニターでもあることが確認できます！
映し方も左右や上下に設定できます
最後にキノコを狩り取ります！
カバーを外すと、ボルトとクリップで止まってるだけです
とったどー！
取った跡も
コレを貼り付けて
終了です！
before
after
車内からの写真が無いですが、
車内からの方が無くなってスッキリしました😊
アクア ナビ交換
今回は中古車で買ったアクアのナビがワンセグだったのでフルセグナビに交換して欲しいというご依頼でした！
カメラ
今回取り付ける物がこちらです
カロッツエリアの楽ナビ
メーカーホームページではこの車には純正パノラミックビューモニター(全方位カメラ)付き取り付け不可となってましたが
そこで
コイツがいい仕事をしてくれます👍
社外ナビでも全方位が映ります！
ということで作業開始です。
パネルを分解していきます
コレで付いていた純正ナビとアンテナを外します
あとはフロントガラスにフルセグアンテナ、ダッシュボードにGPSアンテナ、音声認識マイクを付けてナビ裏まで引回してきます。
ナビとパノラミックビューキットの配線を繋げて
走行中もテレビを見られるように加工しておきます。
カメラの切り替えスイッチも取り付けて
組み付ければ作業完了です😊
パノラミックビューも映り
フルセグでテレビもキレイに映りました👍
